«È indiscutibile che negli ultimi mesi, grazie a una costruttiva collaborazione tra Regione Puglia, enti locali, ministero delle Infrastrutture e Trasporti e Rete Ferroviaria Italiana, nella nostra regione sono in procinto di essere sbloccati e avviati numerosi progetti infrastrutturali che cambieranno il volto dei collegamenti ferroviari sul territorio». A dirlo è l’assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile Anita Maurodinoia, dopo che la Giunta regionale ha espresso il proprio assenso, ai fini dell’intesa Stato - Regione, per il «Progetto preliminare del Nodo di Bari - Bari Nord (Variante S. Spirito - Palese)» per un investimento complessivo di circa 750 milioni di euro.
Questo progetto prevede un nuovo tracciato a doppio binario in variante lungo la linea ferroviaria Adriatica nella tratta Bari S. Spirito - Bari Palese per uno sviluppo, quasi interamente al di sotto del piano campagna, di circa 11 km e la realizzazione di una nuova stazione denominata «Santo Spirito - Palese» da realizzarsi in zona San Pio.
«Si tratta di un’opera di importanza strategica ai fini della velocizzazione e del potenziamento della linea ferroviaria Adriatica per il trasporto passeggeri e merci, coerentemente con gli obiettivi e gli indirizzi del Piano attuativo del Piano regionale dei trasporti - ha spiegato l'assessore Maurodinoia -. Inoltre, contribuirà al miglioramento dell’accessibilità e della mobilità dei quartieri Santo Spirito e Palese, ricucendo il territorio e rendendo la circolazione ferroviaria e stradale sempre più sicura. La nuova stazione sarà dotata di un parcheggio intermodale, percorsi ciclopedonali connessi alla rete esistente e spazi di verde pubblico attrezzato, perché si presenterà, infatti, come uno spazio di socialità e da vivere nelle diverse ore del giorno».
IL COMMENTO DI LACARRA (PD)
«Da anni i cittadini dei quartieri di Palese e Santo Spirito a Bari attendono che si realizzi il loro sogno di non vedere il quartiere attraversato da passaggi a livello, che troppo spesso sono stati teatro di incidenti anche gravi. La delibera di giunta regionale che dà l’ok alla variante nord è un passo importantissimo verso questo traguardo, che permetterà di eliminare tali passaggi a livello, e di realizzare una ulteriore stazione a Palese di collegamento con l'aeroporto». Così il deputato barese Marco Lacarra. «Ora - continua - è importante procedere con il progetto, già finanziato dal Cipess con 750 milioni di euro, affinché lo spostamento dell’attuale linea ferroviaria Rfi nazionale, che attraversa i centri di Santo Spirito e Palese, verso l'entroterra, possa diventare presto realtà».
