Martedì 25 Settembre 2018 | 21:20

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Dopo la tragedia di Genova

Crollo ponte, controllate 178 strutture nel Potentino

Per il Ponte delle Fontanelle sulla Sp 32, Camastra, e il Ponte Fiumarella, sulla Sp 169, Genzano di Lucania sono in atto verifiche di secondo livello

ponte Morandi

Il ponte Morandi di Genova prima e dopo il crollo

«Sono 178 le opere (ponti, viadotti, gallerie e tombini) già sottoposte a monitoraggio di primo livello (verifiche di obsolescenze, osservazione e conoscenza dello stato dell’arte da parte del personale provinciale) dalla Provincia di Potenza»: lo ha reso noto il presidente della Provincia di Potenza, Nicola Valluzzi, spiengando che i risultati delle verifiche «sono state trasmesse al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il tramite del Provveditorato Interregionale per le Opere Pubbliche per la Campania, il Molise, la Puglia e la Basilicata».
Per due opere - «il Ponte delle Fontanelle sulla Sp 32, Camastra, e il Ponte Fiumarella, sulla Sp 169, Genzano di Lucania - sono in atto verifiche di secondo livello, con indagini e progettazioni preliminari». Secondo Valluzzi, è necessario «mettere in campo un piano straordinario di monitoraggio e verifiche sull'intero territorio. Per la sola Provincia di Potenza sono necessari circa tre milioni di euro a cui dovrà provvedere lo Stato con la nuova legge di bilancio, al fine di assicurare le condizioni per effettuare le verifiche di secondo livello. Operazione propedeutica agli interventi da assicurare. Nella sola provincia di Potenza, dove si contano oltre 550 tra ponti e viadotti, la stima sommaria per la messa in sicurezza, ammonta a circa 90 milioni di euro».
A giudizio di Valluzzi vi è «la necessità inderogabile di aprire un capitolo nuovo nel Paese dopo che, per anni, gli allarmi lanciati sulla necessità di monitorare e mettere in sicurezza il patrimonio sono stati ignorati. Anzi, la risposta data, è stato il taglio delle risorse insieme all’idea di sopprimere le Province alle quali restano in capo ampie responsabilità in materia di viabilità e sicurezza. Occorre mettere in campo un piano pluriennale di intervento per recuperare, nell’arco di un quinquennio, il tempo perduto».

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