Partono oggi i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Bari-Taranto, che permetterà di potenziare l’offerta tra i due capoluoghi: la stazione appare più vuota che mai, con solo gli operai in azione sui binari e i cittadini che attraversano il sottopasso tra piazza Moro e via Capruzzi. In campo oltre cento tecnici tra personale di RFI, FS Engineering e imprese appaltatrici, impegnati in un investimento complessivo di circa centoventi milioni di euro. A partire da lunedì 9 marzo la circolazione riprenderà regolarmente.

Oggi e domani ci sono le prime modifiche alla circolazione, ma l’impatto maggiore sui cittadini è atteso per sabato 7 e domenica 8 marzo, quando la stazione sarà completamente chiusa: nessun treno potrà effettuare fermata nello scalo cittadino. Una decisione, spiega RFI, programmata in prossimità del weekend per contenere quanto possibile le ripercussioni sulla mobilità quotidiana.

Le modifiche alla circolazione per oggi e domani

I primi disagi consistenti sono previsti già per oggi e per domani, venerdì 6 marzo. In queste due giornate la fermata di Bari Centrale sarà accessibile soltanto ai treni della tratta Barletta-Fasano, mentre non potranno fermare i convogli delle linee Foggia-Bari, Lecce-Bari, Bari-Taranto, Bari-Bitritto e quelli delle Ferrovie del Sud Est. Le modifiche interesseranno anche l’Alta velocità. Diverse Frecce Roma–Puglia saranno limitate a Foggia o soppresse; alcune coppie raggiungeranno Lecce via Taranto–Brindisi, bypassando Bari Centrale con un allungamento dei tempi di viaggio fino a 60 minuti. Analoghe limitazioni e cancellazioni sono previste per le Frecce della dorsale adriatica.

Variazioni significative anche per gli Intercity: alcuni treni attesteranno a San Severo o Foggia, altri proseguiranno verso Lecce via Taranto–Brindisi con fermata aggiuntiva a Bari Villaggio del Lavoratore; previste cancellazioni e modifiche anche per gli Intercity Notte. Per i convogli deviati saranno attivati bus navetta tra Bari Villaggio del Lavoratore e Bari Centrale.