Andria, lavori per l’interramento ferroviario: ultimazione e collaudo slittano entro fine anno

ANDRIA  - La notizia era nell’aria da tempo, mancava solo l’ufficialità, arrivata da poche ore: il termine dei lavori per l’interramento ferroviario ad Andria slitta a fine anno.

In realtà la Regione Puglia ha dato a Ferrotramviaria il termine del 31 dicembre 2024 come punto d’arrivo, non solo della costruzione delle opere, ma anche del collaudo. Esattamente quando saranno passati mille giorni dall’apertura del cantiere avvenuto ad inizio aprile del 2022. Dopo l’installazione del ponte in ferro su via Bisceglie nel weekend scorso, si lavora ancora lungo la cosiddetta trincea, in particolare su via Milite Ignoto, viale Gramsci e via Lissa. Trincea che è comunque quasi tutta completata anche con le pareti laterali in cemento armato.

Si lavora ancora sulle vasche di raccolta delle acque mentre è stato installato un nuovo attraversamento sul prolungamento di via Madrid al momento strada senza uscita. All’opera, parallelamente, anche l’Enel in via Bruno Buozzi per la presenza di un cavo elettrico di media tensione che si sta provvedendo a spostare.

A giugno, hanno spiegato da Ferrotramviaria, si procederà con la copertura delle stazioni di Andria Nord, nei pressi dello stadio Sant’Angelo dei Ricchi, ed a seguire anche di Andria Centro e di tutta la zona centrale interrata.

La sensazione è che l’estate e l’inizio dell’autunno possano essere un periodo determinante per intravedere comunque un termine, almeno esterno, delle opere considerando che poi sarà necessario anche un po’ di tempo per completare tutte le procedure burocratiche e tecniche di collaudo delle opere. I tempi restano comunque molto stretti.

Allo stesso tempo si sta lavorando anche alla realizzazione del nuovo mercato ortofrutticolo in viale della Costituzione che sarà consegnato al comune di Andria il 31 agosto prossimo. Ad oggi, da quel 4 aprile 2022, sono comunque trascorsi 789 giorni di lavori sui circa tre chilometri di tracciato interrato, in sostanza duecento in più rispetto ai 574 inizialmente previsti da quel 4 aprile 2022, giorno dello start ufficiale del cantiere d’interramento. Ricordiamo che il termine ultime dei lavori ha già subito un primo slittamento (da fine 2023 al 30 giugno 2024). Si tratta, dunque, della seconda proroga.

Intanto arrivano novità anche sui progetti «PINQUA» di riqualificazione urbana delle tre zone attorno alle stazioni della ferrovia. Dal 1° al 5 luglio, infatti, il comune di Andria prenderà possesso delle aree interessate a sud, nord e centro della città. Interventi che complessivamente prevedono un finanziamento da 45 milioni nell’ambito del PNRR ed i cui lavori sono già stati appaltati ed è in corso la realizzazione della progettazione esecutiva. Le opere dovranno partire comunque rapidamente per rispettare la data di marzo 2026 come termine ultimo di rendicontazione di quanto realizzato.