Martedì 27 Ottobre 2020 | 02:39

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Conte: «Mittal chiede 5000 esuberi, inaccettabile». Governo disponibile a discutere immunità

Un incidente ferroviario senza conseguenze per i lavoratori, che ha causato - a quanto si apprende - il ribaltamento di un carro siluro vuoto, si è verificato questa mattina nell’Acciaieria 2 dello stabilimento siderurgico ArcelorMittal di Taranto. Lo riferiscono i sindacati metalmeccanici, che hanno chiesto un incontro urgente al responsabile delle relazioni industriali, al capo area e al capo reparto dell’Acciaieria 2, al responsabile del Mof (Movimento ferroviario), al capo area delle Officine centrali e ai responsabili della sicurezza dello stabilimento. Fim, Fiom e Uilm sollecitano «spiegazioni in merito» e intendono discutere le «contromisure da adottare per evitare che si verifichi nuovamente un evento simile. In mancanza di una vostra convocazione - concludono - denunceremo l’accaduto agli enti di pertinenza esterni».

«Il carro siluro deragliato generalmente contiene ghisa incandescente. Non si tratta del primo episodio di questo tipo; alla base c'è, a seconda dei casi, il cedimento della carpenteria, dei giunti o l’usura dei binari sui quali scorrono i carri siluri. Gli stessi carri sono pochi e logorati». Lo sottolinea il coordinamento provinciale Usb di Taranto in relazione all’incidente ferroviario, senza conseguenze per i lavoratori, avvenuto a mezzogiorno nel reparto Mof dell’Acciaieria 2 dello stabilimento siderurgico. "Anche questa volta - prosegue - la buona sorte è stata dalla nostra parte. Immaginiamo le conseguenze se nel carro siluro ci fosse stata ghisa a temperature altissime. A causare ciò certamente la mancata manutenzione e gli investimenti sugli impianti pressoché assenti». In merito all’incendio di 8 auto avvenuto nel parcheggio della portineria imprese, l’Unione sindacale di base spiega che «tra i proprietari delle vetture finite nel mirino di ignoti piromani c'è anche un nostro delegato. Quantomeno strano che si tratti della stessa persona che solo pochi giorni fa ha subito danneggiamenti del mezzo, sempre davanti alla portineria. Si tratta, anche in questo caso, di una situazione che sussiste da molto tempo, circa 20 anni, e aggiunge una preoccupazione in più per chi già ogni giorno vive una condizione lavorativa complicata». Il sindacato di base sollecita «un maggiore controllo e interventi mirati a tutela dei lavoratori dell’indotto».

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