Martedì 11 Dicembre 2018 | 18:44

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Raduno auto storiche nella città di Valentino - Breve storia della più amata, la «500»

L'auto che era il sogno degli italiani, affascinandoli, negli anni ruggenti del 1934 si chiamava Fiat 500. In quell'anno, infatti, veniva presentata dalla casa torinese la gloriosa 500 che fu denominata "zero A". La sua data di nascita ufficiale, invece, è considerata il 1936, ribattezzata dagli spericolati dell'epoca "Topolino" per la sua inconfondibile forma. In quegli anni non ancora completamente caratterizzati dall'autarchia, l'ormai famosa e sempre più desiderata Topolino raggiungeva la "folle" velocità degli 85 Km orari e con un litro di benzina "faceva" quasi 17 chilometri.
Gli anni della rinascita economica italiana convinsero la Fiat a riproporre quel mai dimenticato modello e, così, nel 1957 dal Lingotto uscì la nuova 500 e la 500 "sport", la cui prima versione fu allestita dalla anch'essa storica " Abarth".
Fu un successo enorme per questa utilitaria (oggi si chiamerebbe city car) e, nell'autunno del 1960, venne presentata la Nuova 500 D con lo schienale posteriore ribaltabile e poi la 500 "giardiniera" con le portiere incernierate posteriormente e che costringevano le giovani patentate, inguainate in gonne sempre più aderenti e corte (il pantalone non era ancora un capo d'uso comune ed il collant nemmeno immaginato), a veri esercizi contorsionistici per uscire dall'abitacolo. Ad iniziare dal 1965 casa Agnelli allestì le versioni, la 500 F con la novità più evidente delle portiere incernierate anteriormente(col disappunto di tanti), sino ad arrivare all'ultima battezzata 500 R.
P. L.

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