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Potenza cambia volto i potentini diventano «talpe»

In ballo un progetto da 17 milioni di euro per un sottopasso per «bypassare» i passaggi a livello. L’amministrazione ha candidato l’opera ad un finanziamento statale legato alla legge 211 sui trasporti pubblici. L’intervento più massiccio è lo sdoppiamento del binario che unisce Macchia Romana a Santa Maria
Potenza cambia volto i potentini diventano «talpe»
POTENZA - Non solo scale mobili, ponte attrezzato e viadotti vari. Il nuovo volto di Potenza passa anche per i sottopassi, gallerie sotterranee che nelle intenzioni serviranno per snellire il traffico. Opere considerate fondamentali dalla nuovo amministrazione comunale tanto da aver istituito una specifica delega assegnata all’assessore alla Mobilità, Pietro Campagna: quella ai sottopassi. D’altra parte, ad essere legato ai sottopassi è un progetto complessivo di 17 milioni di euro che il Comune intende realizzare nel capoluogo. 

Un progetto che si lega ad un’altra opera che stanno realizzando le Fal per la messa in esercizio a Potenza e Matera di un treno metropolitano. sottopasso a Potenza
«La delega ai sottopassi è un ulteriore specificazione su una competenza per lavori che andremo a realizzare - precisa l’assessore Campagna - Intendiamo, infatti, candidare ai fondi nazionali previsti dalla legge 211 sui trasporti pubblici di massa un progetto per 17 milioni di euro che prevede il potenziamento della tratta metropolitana e la realizzazione di alcuni sottopassi. Progetto che è stato approvato dalla giunta comunale nei gironi scorsi». 

In particolare, l’opera prevede l’eliminazione dei passaggi a livello e la creazione dei sottopassi. «Il potenziamento di questa tratta e la nuova periodicità dei treni - continua l’assessore - presuppone la necessità di eliminare i passaggi a livelli e di creare i sottopassi o i sovrapassi». 
I primi passaggi a livello ad essere eliminati sono quelli di Santa Maria. «I tempi saranno stretti ma dobbiamo capire se riusciamo ad avere I finanziamenti - aggiunge l’am - ministratore - Se non li darà lo Stato, ci indirizzeremo verso il Por. Questa richiesta di finanziamento è coperta da fondi di sponda di 7 milioni di euro che mettono le Fal, ne avanzano 10 ed è il finanziamento che chiediamo. Non va dimenticato, poi, che l’intervento più massiccio è lo sdoppiamento del binario da Macchia Romana a Santa Maria in modo da rendere tracciato metropolitano completamento svincolato da Rfi».

(foto Enzo Bianchi)

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