Martedì 21 Agosto 2018 | 11:46

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Lecce-Venezia a Falconara «Da un'ora chiusi al caldo» In mattinata un suicidio

Lecce-Venezia a Falconara «Da un'ora chiusi al caldo» In mattinata un suicidio
Domenica di passione per chi viaggia in treno sulla dorsale adriatica. Il Lecce-Venezia partito questa mattina dal capoluogo salentino alle 7.00, e atteso all'arrivo nel pomeriggio, è stato fermato alla stazione di Falconara. «Siamo chiusi qui da oltre un'ora e sono già le 13.30 - racconta piuttosto alterato il sig. Luigi - fa caldo e non c'è assistenza. Ci hanno detto che c'è un problema al locomotore, ma è possibile sempre questi disservizi?».
Al momento controllando la situazione delle percorrenze dei treni il convoglio ha già accumulato un'ora ed un quarto di ritardo.

E non è l'unico treno: il Venezia-Lecce è stato del tutto soppresso arrivato alla stazione di Ancona alle 13.08 e i passeggeri spostati sul Milano-Bari, chi dovrà proseguire sino al Salento sarà costretto a prendere una coincidenza da Bari.
Sempre tra Pesaro ed Ancona in contemporanea con i problemi dei due precedenti treni il Torino-Lecce ha già accumulato oltre tre quarti d'ora di ritardo.
Inevitabili le tensioni, il caldo aumenta il disagio in convogli con centinaia di persone a bordo.
«E' incredibile - continua il sig. Luigi - veramente incredibile, non fanno manutenzione, nè provano i locomotori prima di iniziare viaggi così lunghi?».

In effetti tra le motivazioni ufficiali dei blocchi c'è il problema del locomotore fermo per il Lecce-Venezia, anche se proprio questa mattina tra Cattolica e Pesaro un suicidio ha bloccato letteralmente la tratta, con ritardi dei treni di quasi due ore: la vittima è un giovane di 25 anni che si è lanciato sui binari. Il blocco o i ritardi conseguenti hanno interessato 16 convogli sulla linea adriatica: 5 frecce, un Italo, un Intercity e nove regionali.

Da tempo la Gazzetta ha avviato una sua battaglia per avere treni ad alta velocità anche sulla dorsale adriatica, ma con una realtà così servirebbero anche solo treni funzionanti e soprattutto qualche binario in più per decongestionare quando neccessario una linea piuttosto trafficata.

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